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鉄道時刻表ニュースの週間人気記事上位100件を表示します。
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15分サイクルダイヤ導入で快特特急増発か! 京急電鉄ダイヤ改正予測(2024年11月予定)
津山線ノンストップ列車と新型車両DEC700運転開始へ! JR西日本岡山支社臨時列車運転(2024年9月~11月)
乗継割引廃止とお得なきっぷ削減による利用減で減便か! JR東日本信越本線特急しらゆきダイヤ改正予測(2025年3月予定)
紅葉観光で急行増発へ! 東武日光線臨時列車運転(2024年10月~11月)
実は各駅停車昼間毎時4本で運びきれてしまう東京都市圏の鉄道路線一覧 今後のダイヤ改正で減便も視野か
特急すずらんを特急北斗に吸収で減便と気動車化か! JR北海道ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
中央線快速グリーン車導入で特急減便と211系3ドア車立川乗り入れ廃止か! JR東日本八王子支社ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
川勝辞任で静岡忖度なしに300km/h運転を実現か! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
仙石線205系を新型車両E131系置き換えに向け石巻乗り入れ廃止と減便へ! JR東日本仙台支社ダイヤ改正予測(2025年予定)
北陸特急しらさぎ半減で名古屋発着も1往復減便か! JR西日本・JR東海ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
減便余剰でJR四国6000系転属か! JR西日本・伊豆箱根鉄道駿豆線ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
新型車両227系岡山投入完了へ! JR西日本岡山支社ダイヤ改正(2024年10月5日)
新型車両HB-E220系投入で仙石線半分非電化化へ! JR東日本仙石東北ライン・東北本線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
三崎口まで4両・6両普通車乗り入れで系統分割とワンマン運転視野か! 京急電鉄ダイヤ改正予測(2024年11月予定)
路線延伸に向け全線でダイヤ改正へ! 大邱地下鉄ダイヤ改正(2024年10月7日) 대구 지하철 시간표 변경
天下の新快速が昼間毎時2本に半減と120km/hに引き下げか! JR西日本琵琶湖線・京都線・神戸線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
特別快速エアポート格上げで新千歳空港~旭川間特急復活か! JR北海道ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
播但線・加古川線の103系を207系や205系・227系に置き換えへ! JR西日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
東北新幹線東京駅毎時16本運転増加もE5系不足でやまびこ値上げ見送りか! 東北新幹線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
大阪電車特定区間拡大で221系車内トイレ撤去か! JR西日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
683系転属でオーシャンアロー283系引退へ! JR西日本和歌山支社特急くろしおダイヤ改正予測(2024年内予定)
那覇空港始発の降車専用終電増発へ! 沖縄都市モノレールゆいレール臨時列車運転(2024年11月~2025年3月)
宗谷本線特急専用化で大量17駅廃止計画か! JR北海道宗谷本線ダイヤ改正予測(2024年3月以降予定)
特急大雪格下げで特別快速きたみ廃止のピンチ! JR北海道石北本線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
特急小江戸号廃止でライナー化とJR中央線グリーン車に対抗へ! 西武新宿線・拝島線ダイヤ改正予測(2026年以降予定)
特急つがるのスーパー化で速達化も将来減便廃止視野か! JR東日本秋田支社ダイヤ改正(2024年3月16日)およびダイヤ改正予測(2025年以降実施)
恐れていた!サンライズ出雲の運休宣言! サンライズ瀬戸は毎日運転維持のJR西日本臨時ダイヤ運転(2024年10月)
運賃値下げで塚口停車拡大もJR宝塚線で減便か! JR西日本ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
静岡にひかり毎時2本停車や小田原・豊橋ひかり毎時1本停車なるか! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
大みそか元日終夜運転・終電繰り下げ情報まとめ2023~2024
別府駅に直通特急増停車で減便か! 山陽電気鉄道ダイヤ改正予測(2025年予定)
E231系5両編成沼津乗り入れへ! JR東日本横浜支社・JR東海東海道線ダイヤ改正(2024年3月16日)および315系投入に伴うJR東海ダイヤ改正予測(2025年予定)
N700S追加投入と改造で300km/h対応とのぞみ全車指定化と値上げか! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
北陸新幹線京都新駅はJR京都線桂川駅付近に内定へ! 北陸新幹線京都新駅開設に伴うJR京都線・阪急京都線ダイヤ改正予測(2050年ごろを予定)
快特20分毎に減便で昼間の特急復活も混雑集中大混雑! 京急電鉄ダイヤ改正(2022年11月26日)
快速マリンライナーに新車導入で全車JR西日本車へ回帰と値上げか! JR西日本岡山支社・JR四国瀬戸大橋線ダイヤ改正予測(2027年以降予定)
松山駅高架化で特急乗換改善も普通列車17本減便へ! JR四国予讃線ダイヤ改正(2024年9月29日)
速報&続々更新! 2024年3月鉄道各社一斉ダイヤ改正まとめ!
恐れていた!東横線Qシートの減車宣言! 東急東横線ダイヤ改正(2024年5月7日)およびダイヤ改正予測(2025年以降実施)
大糸線列車代行バス増発で廃線へのカウントダウン! JR西日本・JR東日本大糸線臨時バス運転(2024年6月~2025年3月)
恐れていた!新快速の減便宣言! JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正(2022年3月12日)
413系置き換えで521系3両編成化と城端線乗り入れ廃止か! あいの風とやま鉄道ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
費用節減のため非電化化・単線化検討へ JR東日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
西九州新幹線全通を佐賀県が拒む合理的理由 全通がほぼ不可能な西九州新幹線ダイヤ改正予測(時期未定)
14年ぶり!500系のぞみの復活宣言! 山陽新幹線臨時列車運転(2024年1月19日)
復活!新大阪発博多行きひかりレールスター運転! 山陽新幹線臨時列車運転(2024年7月~9月夏期間)
160km/h超の国内最高速度で札幌~旭川・新千歳空港間の速達化へ! JR北海道特急列車ダイヤ改正予測(2034年以降予定)
恐れていた!つばさの単独運転急拡大宣言! 東北・北海道新幹線ダイヤ改正(2022年3月12日)
西武新宿線に小田急中古車両1000系・2000系導入で所要時間短縮か! 西武鉄道ダイヤ改正予測(2029年以降予定)
富士山大混雑で特急富士回遊増発と中央特快大月乗り入れ毎時1本化へ! JR東日本八王子支社・富士急行ダイヤ改正(2024年3月16日)
山田線秋の全便運休宣言も土砂流入で実施繰り上げへ! JR東日本盛岡支社山田線臨時ダイヤ運転(2024年8月~11月)
恐れていた!平日朝の1往復増発宣言! JR九州鹿児島本線福岡地区ダイヤ改正(2023年6月1日)
恐れていた!10両快速急行の廃止宣言! 近鉄大阪線ダイヤ変更(2024年3月16日)およびダイヤ改正予測(2026年以降実施)
東大邱発着のヌリロをITX-マウムに格上げへ! 韓国鉄道KORAILダイヤ改正(2024年9月26日) ITX-마음 증발!
整備新幹線の320km/h運転実現もE5系非対応か! 東北新幹線盛岡~新青森間最高速度引き上げに伴うダイヤ改正予測(2028年予定)
恐れていた!日豊本線の6両ワンマン宣言! JR九州ダイヤ改正(2022年9月23日)
E5系追加投入によるスピードアップでスーパーやまびこ復活はあるのか! 東北新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
元国鉄24系客車・14系客車の国際列車運転へ! タイ国鉄ラオス乗り入れ拡大に伴うダイヤ改正(2024年7月20日) State Railway of Thailand to Launch International Passenger Train Service Between Thailand and Laos
5両編成新型車両80000系導入で減便回避も8000系引退とワンマン化か! 東武野田線ダイヤ改正予測(2025年以降実施)
速報&随時更新! 2023年3月鉄道各社一斉ダイヤ改正まとめ!
恐れていた!500系新幹線の引退宣言! 山陽新幹線ダイヤ改正予測(2027年予定)
E131系投入で夕方に増車も問われる乗車モラル JR東日本大宮支社宇都宮線・日光線・東北本線ダイヤ改正(2022年3月12日)
昼間の京都~奈良直通急行復活と普通電車の新田辺直通化へ! 近鉄京都線ダイヤ変更(2024年3月16日)
昼間に山陽本線快速シティライナー復活と最大毎時3本運転へ! JR西日本広島支社臨時列車運転(2024年4月~5月ゴールデンウィーク期間)
恐れていた!区間快速の壊滅宣言! 東京モノレールダイヤ改正(2021年3月13日)
東横線からも目黒線からも新横浜乗り入れへ! 東急新横浜線ダイヤ改正予測(2023年3月予定)
系統分割とワンマン運転開始で将来的な廃線視野か! 名古屋鉄道常滑線・河和線・知多新線ダイヤ改正(2023年3月18日)
207系置き換え見据え昼間30分間隔から40分間隔に減便へ JR西日本播但線ダイヤ改正(2023年3月18日)
しらさぎ車両置き換えでホームライナー大垣廃止か! JR東海東海道線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
通勤特急の快速格下げで合理化へ! 京成電鉄・都営浅草線・芝山鉄道ダイヤ改正(2023年11月25日)
1形式6列車愛称消滅へ 2024年3月ダイヤ改正で消える列車・消える車両まとめ
中央本線夜行特急アルプス設定で快速ムーンライト信州復活へ! JR東日本臨時列車運転(2024年7月~11月夏秋期間)
肥薩線代替の単線標準軌新線整備で新幹線車両の宮崎直通へ! JR九州ダイヤ改正予測(2027年以降予定)
単線区間で正面衝突恐れするなら複線化せよ! JR東日本埼京線・川越線ダイヤ改正予測
なぜ北陸新幹線はほぼ完成している福井まで先行開業しないのか
なぜ定期特急サンダーバードは北陸新幹線つるぎとしか接続させないのか 遅延時・米原迂回時にも北陸新幹線接続へ!
りょうもう置き換え用に新型4両編成特急の投入はあるのか! 東武鉄道ダイヤ改正予測(2024年以降予定)
西武101系と4000系置き換えで東急9000系と小田急8000形が転属へ! 西武鉄道ダイヤ改正予測(2024年以降予定)
特急30分間隔に大増発と西武秩父発快速急行池袋行き復活へ! 秩父夜祭に伴う西武鉄道・秩父鉄道臨時列車運転(2023年12月2日~12月3日)
東海道新幹線相模新駅は必要なのか 横浜市独立に向けた神奈川県の苦悩もこだましか停車せず小田原駅と新横浜駅で代替できてしまうので、貨物駅構想なのか
ITX-マウム通年8両運転化とムグンファ号さらに置き換えへ! 韓国鉄道KORAILダイヤ改正(2024年5月1日) ITX-마음 증발!
着席保証座席うれしートをJR神戸線とJR奈良線に拡大へ! JR西日本運用変更(2024年10月5日)
東海道新幹線救済で特急しなの増発と315系臨時快速運転へ! JR東海臨時列車運転(2024年8月~9月)
広島に着席保証座席うれしート導入で宮島観光向上へ! JR西日本中国統括本部ダイヤ改正(2024年10月5日)
315系8両編成の東海道線集中投入へ! JR東海名古屋地区ダイヤ改正予測(2026年3月までに順次実施予定)
運行パターン変更へ! 京急電鉄ダイヤ改正予測(2022年11月予定)
函館にキハ150形投入でキハ40系削減と廃駅加速で所要時間短縮へ! JR北海道ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
中央線辰野支線昼間3時間おき9往復にまで減便へ! JR東日本長野支社ダイヤ改正(2024年3月16日)
盛岡~秋田間直通快速列車運転へ! JR東日本秋田支社臨時列車運転(2024年10月)
南海梅田延伸へ! 南海なにわ筋線ダイヤ改正予測(2031年予定)
N700系統一でのぞみ最大毎時12本運転実施へ! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2020年3月予定)
恐れていた!6両急行の復活宣言! 小田急電鉄ダイヤ改正(2022年3月12日)
藤沢での系統分割は橋上駅舎化と10両対応拡大の布石か! 小田急江ノ島線ダイヤ改正(2022年3月12日)
恐れていた!越後線のGV-E400系入線宣言! JR東日本新潟支社新潟駅全面高架化切替に伴う臨時ダイヤ運転(2022年6月4日)
新型車両20系投入も平日昼間の急行廃止へ 京都市交通局烏丸線・東西線・京阪大津線ダイヤ改正(2022年12月17日)
さらば117系! 227系岡山県内運転開始に伴うJR西日本岡山支社運用変更(2023年7月22日)
ひかり増停車とこだま延長で静岡県内発着が便利に! 東海道新幹線ダイヤ改正(2024年3月16日)
終日にわたり減便で運用削減で犬山線直通昼間廃止へ! 名古屋市営地下鉄鶴舞線・名鉄豊田線ダイヤ改正(2024年3月16日)
新大阪21時30分発東京行きのぞみ増発で最終列車繰り下げへ! 東海道新幹線のぞみダイヤ改正(2024年3月16日)
やまとじライナー特急らくラクやまととして復活とうれシート拡大で時間帯別変動料金導入と特急まほろば今後廃止か! JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正(2024年3月16日)
(集計期間 直近1週間)
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