2路線同時開業へ！　長沙軌道交通ダイヤ改正(2020年6月28日)　长沙轨道交通调图

長沙軌道交通は2020年6月28日、プレスリリースにて6月28日に地下鉄3号線と5号線を開業したと公表した( 长沙地铁3号线、5号线正式载客运营 )。今回はこれについて見ていく。

1. 2路線新線開業でアクセス向上へ！

今回の2020年6月28日長沙軌道交通ダイヤ改正では、同時に2路線を開業した。

今回開業したのは地下鉄3号線と地下鉄5号線の2路線となっている。

新型コロナウイルス感染拡大のために工事を一時中止しているところもあったが、概ね2～3か月程度の遅れで順次開業させているようだ。

まずは地下鉄3号線。広生～山塘間の24駅間、36.0kmを開業した。6両編成B型車で運転し、最高速度は80km/hとしており、全線所要時間は1時間04分となっている(外部サイトの路線図はこちら)。途中長沙国鉄駅で中国鉄路に乗り換えることもできる。

運転間隔は全日終日全線約7分34秒間隔となっており、昼夕輸送力比(日本の基準で適正値60〜78%/推奨値66%～75%)は100.0%となっている。

初電は南行き(広生発山塘行き)は広生6時30分発、北行き(山塘発広生行き)は山塘6時30分発となっている。また終電は南行き(広生発山塘行き)は広生23時00分発、北行き(山塘発広生行き)は山塘23時00分発となっている。

次に地下鉄5号線。水渡河～毛竹塘間の17駅間、21.7kmを開業した。6両編成B型車で運転し、最高速度は80km/hとしており、全線所要時間は40分となっている(外部サイトの路線図はこちら)。

運転間隔は全日終日全線約7分20秒間隔となっており、昼夕輸送力比(日本の基準で適正値60〜78%/推奨値66%～75%)は100.0%となっている。

初電は南行き(水渡河発毛竹塘行き)は水渡河6時30分発、北行き(毛竹塘発水渡河行き)は毛竹塘6時30分発となっている。また終電は南行き(水渡河発毛竹塘行き)は水渡河23時00分発、北行き(毛竹塘発水渡河行き)は毛竹塘23時00分発となっている。

なお今回のダイヤ改正では既存の地下鉄1号線・2号線・4号線のダイヤ改正は行わなかった。

今回の2020年6月28日長沙軌道交通ダイヤ改正では、地下鉄3号線と地下鉄5号線を新規開業し市内移動が大幅に改善した。

今後長沙軌道交通でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。